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集集鎮位於台鐵集集支線中間,集集支線從彰化二水經濁水、龍泉、集集、水里到車埕,全長29.7公里,1921年建立時是為了運送日月潭的發電廠器材使用,而後開始客運及香蕉、稻米、木材等貨運使用,後來隨著台灣經濟起飛,公路運輸逐漸發展,集集線一度面臨裁撤的命運,幸經過地方人士奔走和認養,使得集集線保存下來。集集之後因為沿途景色及日劇時代的車站建築,逐漸發展成觀光景點,每到假日都人聲鼎沸。

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現在的集集車站樣貌,是921地震後損毀依照原樣重建的,但原本的紅膾製的柱子已經看不到了,雖然外型一樣不過沒有以前那種舊舊的車站感覺。

1999年9月21號在集集鎮的車籠埔斷層發生芮氏規模7.6的地震,由於之後餘震不斷,使得921大地震造成近2,500人死亡或失蹤,房屋全倒、半倒達10萬戶以上,是台灣在二次世界大戰後最大的天災,位處南投的許多觀光地點也都受災慘重,集集線的車埕站全毀,集集站嚴重傾斜,日月潭許多飯店倒塌,埔里酒廠發生爆炸,許多台灣中部的觀光地帶因此受創嚴重,經過多年的重建之後才有今天模樣。

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火車站前有蒸氣火車頭的模型,在鐵路電氣化之前,是這種造型比較可愛的蒸氣火車頭,電氣火車頭則是長方形的。

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出火車站往前走看到的第一家舊舊的腳踏車出租店,是經營超過10年的出租店,921地震前尚未重建的集集鎮觀光客較少,店家也沒現在這麼多,僅約有2-3家出租店,現在出租店多,車子的款式也多,從腳踏車、協力車、電動腳踏車、摩托車等都有,在這邊騎車逛綠色隧道與明新書院一帶是許多遊客的最愛。

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集集火車站正對面的路再往前走幾百公尺可以看到遊客服務中心,這邊有許多名氣商品,包括台鐵鐵路便當、鎮長咖啡、山蕉冰淇淋等,鐵路便當是以前台灣鐵路為主要交通工具時,老一輩人的難忘味道;鎮長咖啡則是南投埔里鎮長的創舉,邀請埔里鎮的鎮民一起喝埔里當地咖啡並談論鎮上的事務;而山蕉來頭更大了,早在日據時代,日本人發現集集山蕉水份足、彈性夠,而奉獻給日本天皇享用,是有名的「御用蕉」,因此集集的特產以山蕉居首,目前可以買到的相關產品有山蕉冰淇淋跟香蕉蛋捲,不過仍是以山蕉冰淇淋的香蕉味道更為濃厚,是騎完腳踏車後的消暑良品。

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火車站的右邊是明新書院的方向,可以沿著有樹蔭的腳踏車道邊欣賞集集線的鐵道,以及一些人像雕刻作品。

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集集的另一個特色就是有許多蓋在鐵道旁的餐廳,但集集線的火車每一個小時才一班,想看火車行駛的遊客需要有點耐心,甕缸雞是台灣傳統美食,把雞放在大甕缸裡用柴火慢慢燒,是許多台灣人愛吃的鄉土菜色。

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約從火車站一公里處就可以到達明新書院,明新書院建立於清光緒年間,是當初清朝時,地方士紳募款成立的書院,是當時鄉民合力辦學的代表,現為國定三級古蹟,已經有125年歷史,是集集鎮的一大觀光景點。

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目前祭祀有文昌帝君,制字先師,紫陽夫子等聖賢,並留下許多的農村物品讓遊客觀賞。

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偶然中遇見作畫的畫家,所謂神龍見首不見尾,完全看不出來這位畫家大姊的臉部模樣。

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另外明新書院也有這一個藤蔓攀附的涼亭,看著地上光影交錯的陰影,有種古色古香又嫻靜的感覺。

假日的午後來到集集走一趟,領略這個充滿綠意的懷舊歷史小鎮,也是個很不錯的選擇。

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